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莫桑比克港口beira贝拉介绍：

位于莫桑比克东部沿海蓬圭河口，是莫桑比克的第二大港，是邻国津巴布韦、赞比亚及马拉维的主要转口港之一。它是莫桑比克的第二大经济中心，主要工业有纺织、制糖、炼铁、铝器、水泥、造纸、电器、及食品等工业，并拥有大型轧棉厂、造纸厂及钢铁联合企业。有铁路可直达内陆邻国，港口距机场约7km，每天有定期航班飞往马普托国际机场。港区主要码头泊位有10个，广州海运到埃及几天到，岸线长1670m，水深为9.6m。装卸设备有各种电吊、可移式吊、集装箱吊、拖船及滚装设施等，其中电吊起重能力为30吨，集装箱吊为40吨，拖船的功率为2300kW。另有油船泊位2个，允许吃水约9.4m，备有直径为250~550mm的输油管可直通油罐区。

港区有货棚面积3.3万平方米，露天堆场可堆存矿石约20万吨，码头均有铁路线可直接装卸。装卸效率：装煤每小时700吨，卸油每小时400吨，散矿每小时装350吨。大船锚地水深达13m。本港转口区始建于1980年。1994年集装箱吞吐量为3.2万TEU。年吞吐能力约1000万吨。

埃及免柜期时间：计划宽裕的期限时间的确是一个重要因素──如果考虑到运输的总成本的话。因为从货船靠岸的那一刻起，就开始计时了──比如“滞箱费”（还有其它更多的费用）。免柜期就是给出的一段时间，来完成卸货以及把空箱再交还给船公司，在这期间不用缴纳滞纳金。一个足够宽裕的免柜期对埃及陆运非常重要。卡车的后续运程在这里即为一个完整运程，因为这里没有集装箱内装的内陆仓库。收件人卸载货物之后，集装箱必须被运回港口。因为通常收货人位于离港口距离几百公里的地方，海运到埃及塞得港，所有这些都需要时间。此外再提一句：船东曾一直有计划在内陆设立可以还空箱的集装箱堆点，埃及苏伊士海运双清，但都被卡车司机罢1工抗1议了。他们担心这一改变将降低他们的收入。

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